随(sui)着中國(guó)工業現(xiàn)代化程(cheng)度的提(ti)高，一些(xie)複雜零(ling)部件加(jiā)工精度(dù)的要求(qiu)也同時(shi)在不斷(duan)優化升(sheng)級。卧式(shi)加工中(zhong)心完全(quán)可以滿(man)足這些(xiē)高加工(gong)要求零(ling)部件的(de)加工。卧(wo)式加工(gong)中心适(shì)用于零(líng)件形狀(zhuang)比較複(fú)雜和精(jīng)度要求(qiú)高的産(chan)品批量(liang)生産，特(te)别是箱(xiāng)體和複(fu)雜結構(gou)件的加(jia)工。在汽(qì)車、航空(kong)航天、船(chuan)舶和發(fa)電等行(háng)業被大(da)量用于(yu)複雜零(líng)件的精(jing)密和加(jia)工。随着(zhe)國内數(shù)控技術(shù)的不斷(duan)提高與(yu)完善，目(mù)前國産(chan)卧式加(jiā)工中心(xīn)的加工(gong)水平有(yǒu)很大提(tí)高，可以(yi)達到一(yi)般零件(jian)的高速(su)、精密加(jiā)工，基本(běn)上可以(yi)滿足用(yòng)戶需求(qiú)。箱體類(lèi)零件的(de)加工工(gōng)序一般(bān)都有孔(kong)系、輪廓(kuò)、平面的(de)多工位(wèi)加工要(yào)求，通常(chang)要經過(guo)銑、镗、鑽(zuàn)、擴、鉸、攻(gong)絲等工(gōng)序，使用(yong)的刀具(ju)、工裝較(jiao)多，在常(chang)規機床(chuáng)上需多(duō)次裝夾(jia)、找正，測(ce)量次數(shù)多，因此(cǐ)加工周(zhou)期長，成(cheng)本高，精(jīng)度也難(nán)以保證(zhèng)。

 

常見的(de)箱體類(lei)零件一(yi)般有汽(qì)車上的(de)發動機(ji)缸、汽車(che)的變速(sù)箱、傳動(dòng)齒輪箱(xiang)等。

 

加工(gōng)箱體類(lei)零件一(yī)般都會(hui)選用卧(wò)式加工(gong)中心，卧(wo)式加工(gong)中心整(zhěng)機結構(gòu)适應箱(xiang)體類零(ling)部件的(de)加工，卧(wò)式加工(gōng)中心是(shì)有三個(ge)直線坐(zuò)标加一(yi)個工作(zuo)台回轉(zhuan)軸構成(chéng)，可以對(duì)箱體類(lèi)零件一(yi)次裝夾(jia)并完成(cheng)多個面(miàn)的加工(gong)内容，通(tong)過一次(cì)裝夾減(jian)少了因(yin)裝夾産(chan)生的精(jīng)度誤差(chà)，其加工(gong)精度高(gao)，加工質(zhì)量穩定(dìng)，即縮短(duǎn)了生産(chǎn)周期同(tong)時也降(jiang)低了企(qǐ)業的生(sheng)産成本(ben)。

 

卧式加(jia)工中心(xīn)加工箱(xiāng)體零件(jiàn)排屑能(neng)力優勢(shi)明顯，相(xiang)對于大(dà)型立式(shì)加工中(zhōng)心和龍(long)門加工(gong)中心其(qi)加工優(yōu)勢及加(jiā)工效果(guo)得到了(le)廣大用(yong)戶的認(ren)可。